وسادة فوم لنقل الزجاج المقسى لنقل الزجاج المقسى/المصفح بأمان في الرفوف والهياكل المختلفة، تعتبر مزيجاً من «النواة الهيكلية للفوم المضغوط (EVA/PE)» و«طبقة التخميد T» حلاً خفيفاً، متيناً ومقاوماً للرطوبة. يتم اختيار السماكة الكلية للوسادة عادة بين 8 إلى 20 مم (4-10 مم نواة مضغوطة + 4-10 مم طبقة T) ومع زيادة أبعاد/وزن الزجاج، تزداد الكثافة والسماكة بشكل هندسي مدروس. في اختبارات سلوك الصدمات للزجاج المقسى (Tempered)، تبين أن الصدمات النقطية والاهتزازات المتكررة يمكن أن تؤدي إلى شقوق دقيقة وكسر مفاجئ؛ لذا فإن وجود طبقة تلامس موحدة وتخميد فعال أمر حيوي في النقل.
لماذا يحتاج الزجاج المقسى إلى واقٍ فومي متخصص؟
الزجاج المقسى مقاوم من حيث حمل الانحناء العام، ولكنه يظل عرضة للخطر أمام الضربات النقطية والاهتزازات المتكررة. في عملية النقل، يمكن لأي مطب أو كبح أن يولد إجهادات مركزة؛ إذا لم تكن طبقة التلامس ناعمة وموحدة، فإن الحواف والزوايا تكون الأكثر عرضة لخطر الكسر. لهذا السبب، فإن استخدام نظام يوفر «هيكلاً صلباً» لتوزيع الإجهاد ويقدم أيضاً «امتصاصاً حقيقياً للصدمات» يعد خياراً منطقياً.
تشريح الحزمة: النواة الهيكلية + طبقة التخميد (والغطاء الاختياري)
نواة الوسادة هي فوم مغلق الخلايا ذو كثافة أعلى يمنح استقراراً في الأبعاد ويمنع الانحناء الموضعي؛ طبقة التخميد هي فوم أكثر ليونة ذو ارتداد سريع يعمل على إخماد الصدمات اللحظية واهتزازات مسار النقل. عند الحاجة، يمكن إضافة غطاء من اللباد/القماش المصفح (ذو ظهر لاصق) لتوفير احتكاك محكوم ومنع الخدوش. إن كون كلتا الطبقتين مغلقتي الخلايا ينفي عملياً نفاذ الماء ويحافظ على بساطة الصيانة.
اختيار السماكة والصلابة بناءً على الوزن والأبعاد
القاعدة بسيطة: كلما زادت أبعاد ووزن الزجاج، احتجنا إلى «نواة أكثر انضغاطاً» و/أو «سماكة كلية أعلى» لتقليل الهبوط الموضعي وإخماد تسارعات الصدمات. النطاق المقترح للسماكة الكلية هو 8 إلى 20 مم، والذي يتشكل عادة من مزيج 4-10 مم نواة مضغوطة و 4-10 مم طبقة T. بالنسبة للزجاج الصغير حتى عرض ~1.5 متر، فإن 4-6 مم نواة + 4-6 مم طبقة T تفي بالغرض؛ أما بالنسبة للأبعاد/الأوزان الأكبر، فيوصى بـ 8-10 مم نواة + 6-10 مم T.
المواد المقترحة لكل طبقة
في طبقة التخميد يتم استخدام ورق فوم T؛ النعومة المحكومة، والارتداد العالي والهيكل مغلق الخلايا، يوفر امتصاصاً موثوقاً للصدمات وإخماداً للاهتزاز (NVH). في الطبقة الهيكلية، يضمن الفوم المضغوط (EVA/PE blend) بكثافة وصلابة أعلى، توزيع الإجهاد والاستقرار في الأبعاد ويمنع الهبوط الموضعي تحت حواف الزجاج. يوفر هذا المزيج نسبة ممتازة للمتانة مقابل الوزن، وعدم نفاذ الماء ومتانة عالية في الخطوط كثيرة الحركة.
عملية التصنيع وطريقة تثبيت وسادات الفوم لنقل الزجاج
في فوميران، تم تصميم عملية إنتاج وسادات الفوم الواقية للزجاج بحيث يتم الحفاظ على كل من السرعة والدقة في التصنيع. للإنتاج بكميات كبيرة، يتم استخدام ماكينات القص بالقوالب (Die-cut) التي تتيح القص الموحد، السريع والدقيق. عندما تكون للقطع أشكال معقدة أو أبعاد خاصة، يتم القص بواسطة CNC أو واترجت لتبقى الحواف نظيفة تماماً وبدون تشوه حراري. هذه الدقة في القص تجعل الوسادات تستقر بشكل كامل على الرفوف وهياكل النقل ولا يتغير شكلها بمرور الوقت.
في مرحلة التثبيت، واعتماداً على نوع التطبيق والظروف البيئية، يتم استخدام عدة طرق مختلفة. الطريقة الأبسط والأسرع هي استخدام الظهر اللاصق الصناعي الذي يقلل وقت التثبيت إلى الحد الأدنى خاصة في خطوط التجميع أو المشاريع كثيرة الحركة. بالنسبة للهياكل المعدنية أو الرفوف الثقيلة حيث تكون المتانة الميكانيكية ذات أهمية أعلى، يُقترح التثبيت بالبراغي واللولب مع واشر عريضة لضمان التصاق ومتانة الوسادة أمام الاهتزاز والصدمات. أيضاً، في حال الحاجة إلى الاستبدال السريع أو التثبيت المؤقت، يمكن استخدام أنظمة الفتحات أو الأقواس القابلة للإزالة. هذه المرونة في التصميم والتثبيت تجعل وسادة فوم نقل الزجاج المقسى من فوميران تتوافق بسهولة مع أنواع الهياكل والرفوف الصناعية، ويتم تأمين المتانة والسلامة في نقل الزجاج بأفضل شكل ممكن.
جدول المواصفات الفنية لوسادة فوم نقل الزجاج المقسى
الاختبار ومراقبة الجودة
لضمان الأداء، يوصى بإجراء اختبارات الضغط/الارتداد، الانحناء ثلاثي النقاط، والسقوط/الصدمة (Drop/Shock) على عينة الزجاج المرجعية. إذا كانت ذروة التسارع عالية، يتم التعديل بزيادة كثافة النواة أو سماكة طبقة T. كما تؤكد دورات الحرارة/الرطوبة، بفضل كون الخلايا مغلقة، على استقرار الأداء. تلعب وسادة فوم نقل الزجاج المقسى دوراً فعالاً في أمان نقله.
لماذا فوميران هي الخيار الموثوق لتصميم وإنتاج وسادات الفوم المتخصصة؟
تُعد فوميران، مع أكثر من عقدين من الخبرة في صناعة الفوم في إيران، واحدة من الشركات الرائدة في إنتاج الفوم الهندسي في الشرق الأوسط. تعتمد هذه المجموعة على قدرات البحث والتطوير (R&D)، وهندسة المواد، وخطوط الإنتاج المجهزة بتقنيات دایکات، CNC وواترجت، وهي قادرة على تصميم وإنتاج أي نوع من الوسادات أو ممتصات الصدمات الفومية ( وسادة فوم نقل الزجاج المقسى ) من مرحلة الفكرة حتى الإنتاج الضخم. تقدم فوميران، ضمن تعاونها المستمر مع صناعات البناء، الزجاج، السيارات والتغليف، حلولاً دقيقة للحماية، منع التسرب وامتصاص الصدمات لضمان جودة ومتانة المنتج النهائي.
تتم جميع عمليات التصميم والإنتاج في فوميران وفقاً لمتطلبات أنظمة الإدارة الدولية ISO 9001:2015 (الجودة)، ISO 14001 (الإدارة البيئية) و ISO 45001 (الصحة والسلامة المهنية). يضمن هذا الامتثال السيطرة الكاملة على الجودة في جميع مراحل الإنتاج من المواد الخام حتى التعبئة والتغليف. يعد المنتجان البارزان لفوميران في مجال نقل الزجاج، وهما ورق فوم مضغوط لتوزيع الإجهاد واستقرار الأبعاد و ورق فوم T لامتصاص الصدمات وإخماد الاهتزاز، مثالاً على مزيج المعرفة الهندسية ودقة إنتاج فوميران التي تم استخدامها بنجاح في المشاريع الصناعية الكبيرة.
